Детские сиденья в машину без спинки: Что такое детский бустер в машине и с какого возраста используется. Преимущества и недостатки: бустер или автокресло ?

Содержание

До какого возраста на самом деле нужно использовать автокресло? (Мнение специалистов)

Сегодня нормы ПДД предписывают в обязательном порядке использовать детское удерживающее устройство при перевозке детей в легковом автомобиле до достижения ребёнком 7-летнего возраста. После 7 лет и до 11 включительно родителям предоставлен выбор: продолжать использовать детское автокресло или пристегивать подросшего ребёнка штатным ремнем безопасности.

Предыдущее Следующее

{{/if}} Нередко от родителей можно услышать: моему ребёнку 7-8-10 лет, а он не помещается ни в одно детское удерживающее устройство. Согласны: все дети разные, однако так ли серьёзна проблема и до какого возраста стоит использовать детское автокресло? И что делать ответственному родителю, стремящемуся обеспечить своему ребёнку комфорт и безопасность при поездке в автомобиле, если возраст «расставания» с ДУУ подошел, а ребёнок ещё не дорос физически до взрослого сиденья и ремня.
Или наоборот, рост и вес ребёнка не позволяют поместить его с комфортом ни в одну существующую модель. Давайте разберёмся вместе со специалистами.

Что говорит медицинская статистика?


По данным Российского Красного Креста, чаще всего дети-пассажиры получают в ДТП черепно-мозговые травмы. Эта же причина лидирует в списке причин смерти детей — пассажиров автомобилей.

Ранения, полученные в дорожно-транспортных происшествиях, чрезвычайно опасны. Практически каждый десятый ребёнок, попавший в ДТП, получает множественные ушибы. В 75% случаев дети-пассажиры получают ушибы лица, головы, ног. При этом 15% травм приводят к смертельному исходу. 25% детей, пострадавших в ДТП, получают особо тяжёлые травмы, которые ведут к инвалидности.

У погибших детей-пассажиров доминирует тяжёлая сочетанная травма с выраженным повреждением головного мозга и структур черепа. Дети, которые в момент аварии перевозились без автокресел, чаще всего получают травмы шейного отдела позвоночника, травмы лицевого отдела черепа и черепно-мозговые травмы.

85% погибших остались бы живы, если бы в момент аварии были правильно пристёгнуты. У ребёнка на заднем сиденье, находящегося в автокресле, шансы выжить в лобовом столкновении в 2,5 раза выше, чем у непристёгнутого. У ребёнка, едущего на переднем сиденье без автокресла, шансы выжить в аварии в 3,5 раза ниже, чем у правильно пристёгнутого.

«Работая на «скорой», насмотрелся всякого. Одно могу сказать уверенно: как только использование детских автокресел стало обязательным, тяжесть травм в ДТП у детей сразу пошла вниз, —  говорит Игорь Бегунов, врач скорой помощи. — К сожалению, не все родители осознают, к чему может привести их уверенность, что с ними ничего не случится. На всю жизнь запомнил один случай, на который мне пришлось выезжать. Попутное столкновение, не очень серьёзное, даже машины не очень сильно пострадали. В одном из автомобилей находился мальчик лет 9-10, он был пристёгнут обычным ремнём. У взрослых — ушибы, порезы от стекол, а ребёнок ударился о спинку переднего сиденья головой, получил тяжелейшую черепно-мозговую травму, остался инвалидом только потому, что при аварии ремень не сработал правильно.

Это я к тому, что ребёнок может получить увечье даже в небольшой аварии».

Почему важно использовать именно автокресло?

Обычный штатный ремень безопасности плохо защищает детей. Это факт. Ремень рассчитан на пассажира ростом выше 150 см. Если рост пассажира ниже, то ремень не обеспечивает должную защиту. И главных опасностей здесь две.

— Диагональная лямка ремня проходит слишком высоко (по шее) — в момент аварии или просто резкого торможения ремень сильно давит на шею ребёнка и может даже задушить.

— Так называемое «подныривание».

При аварии наибольшую опасность представляет именно подныривание. Взрослых от этой беды защищают развитые тазовые кости, на которых с обеих сторон имеются выросты, называемые подвздошным гребнем: благодаря им горизонтальная лямка ремня фиксируется в правильном положении, а в момент аварии — не съезжает вверх. У детей эти кости развиты ещё недостаточно, в момент аварии ремень не «зацепляется» за них, а «задирается» наверх, и результате маленький пассажир получает серьёзную травму живота, подчас несовместимую с жизнью.

Кстати…
Если автомобиль оснащён передней пассажирской подушкой безопасности, то устанавливать автокресло на переднем сиденье можно только после отключения подушки. При аварии сработавшая подушка безопасности «выстреливает» (за доли секунды) со скоростью до 250-300 км/час. При такой скорости даже «мягкая», наполненная газом подушка может нанести серьёзную травму.


Почему она тогда не травмирует взрослого? Тут всё очень просто: взрослый (водитель или передний пассажир), пристёгнутый ремнём безопасности, сидит от подушки на достаточном расстоянии,  чтобы она раскрылась, не причинив ему вреда. А вот тело ребёнка, сидящего в детском автокресле, находится от подушки на меньшем расстоянии, чем это необходимо для нормального раскрытия. Кстати, непристёгнутого пассажира-взрослого подушка может также серьёзно покалечить. Даже при лёгком столкновении сработавшая подушка безопасности нанесёт такой удар, что непристёгнутый пассажир запросто может получить перелом лицевых костей.
Именно поэтому в автомобиле надо всегда пристёгиваться.

Что делать, если ребёнок вырос из автокресла?


Автокресла рассчитаны на детей ростом до 150 см и/или весом до 36 кг, хотя у некоторых производителей есть модели, рассчитанные на 40 и даже 45 кг.

Готовя материал к публикации, мы провели небольшой опрос среди родителей-водителей. Он показал, что в целом автомобилисты у нас сознательные: и сами пристёгиваются, и детей пристёгивают. Причём нашлись и те, кто купил детское автокресло, даже не имея собственного автомобиля. «Ездили с ним в такси и со знакомыми, пока дочка из него не выросла», — призналась Мария, у которой нет своего авто. Однако проблема рослых детей действительно существует.

«Внука, которому скоро будет 10 лет, продолжаю возить в автокресле с «изофиксами». Кресло достаточно удобное и широкое. Штатный ремень без «сидушки» ему ещё слишком высок. А вот племянник уже в 8 лет ни в одно кресло не помещался», — говорит автомобилист и заядлый автопутешественник Павел.

«Моей дочери ещё нет семи лет, но она тоже высокая. Ездить будет до упора, пока будет находиться кресло на её параметры», — непреклонна автомама Татьяна.

К сожалению, ни один из опрошенных взрослых не вспомнил про бустеры (сиденье без спинки), которые были придуманы как раз для того, чтобы правильно пристегнуть детей, которые выросли из детских автокресел. Бустер однозначно лучше и безопаснее, чем перевозка ребёнка вообще без автокресла. Он приподнимает маленького пассажира на достаточную высоту, чтобы диагональная лямка проходила по груди, а не по шее, и предотвращает подныривание.

Впрочем, с тезисом о всеобщей акселерации детей не согласны медики.

«Хочу сказать, что акселерация современных детей сильно преувеличена. Статистика говорит о том, что к 12 годам роста 150 см достигают где-то 5-7 процентов детей, — убеждена Тамара Седова, врач-педиатр с 25-летним стажем. — Проблема в том, что именно в этом возрасте дети активно растут, иногда скачкообразно — то на пару сантиметров в год, а то и на все 10-15.

Этому растущему организму надо помочь, а не испытывать его дополнительными перегрузками. Более того, я бы рекомендовала родителям невысоких детей, которые к 12 годам не выросли до 150 см, продолжать использовать бустеры. Дополнительная защита никогда не бывает лишней».

Кстати...
Определить, вырос ли ребёнок из автокресла, довольно просто. Голова ребёнка не должна выступать за верхний край спинки более чем на треть, а точки выхода внутреннего ремня безопасности — находиться выше плеч ребёнка.


Автокресло — не панацея


Специалисты советуют не пренебрегать дополнительной защитой, которую дает автокресло и бустер. А вот всевозможные адаптеры ремня, «треугольники», защёлки и т.п. использовать крайне не рекомендуют. Исследование НАМИ с использованием формовочной глины, имитирующей внутренние органы человека, показало, что подобные устройства не защищают маленького пассажира, а, напротив, могут нанести ему более тяжёлые травмы.

Поэтому даже когда есть выбор — перево-зить ребёнка в детском удерживающем устройстве или без него, лучше оставить ребёнка в автокресле. Оно защитит его при резком торможении или аварии лучше ремня.

И самое главное: совершенно неправильно думать, что детское автокресло — это панацея от всех бед и гарантия безопасности маленького пассажира. Водителю, который везёт в своём автомобиле ребёнка, следует быть вдвойне осторожным и внимательным, соблюдать все правила дорожного движения и скоростной режим, отказаться от рискованных манёвров и особенно — выездов на встречную полосу. При аварии, которая происходит на высокой скорости, средства пассивной безопасности могут оказаться бессильными.

«Очень важно, чтобы каждый взрослый, у которого в салоне едет маленький пассажир, заранее включал «защитный режим» вождения, избегая даже просто рискованных манёвров, не говоря уже о нарушении правил. И если маршрут спланирован заранее, поездка продумана и подготовлена, водителю не придется спешить или отвлекаться»,  — напоминает генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности», член правительственной комиссии по БДД Наталья Агре.

Уважаемые взрослые! Если вы всерьёз заботитесь о безопасности вашего ребёнка, не позволяйте себе на этом экономить. И помните: перевозя ребёнка в автокресле, пристёгивайтесь сами. Ведь дети берут пример со взрослых.

Другие статьи по теме: Школа безопасности

 

Детские автокресла группы 2-3 — выбираем автокресло 15-36 кг. / Авторские / Блог на Avtokresel.net

13 марта 2014 года

Очередной обзор с рекомендациями по выбору детского автокресла для разных весовых категорий ребенка….

Очередной обзор с рекомендациями по выбору детского автокресла для разных весовых категорий ребенка. Теперь рассмотрим процесс выбора детского автокресла для старшей возрастной группы 2-3 (от 15 до 36 кг). Как обычно, будет минимальный акцент на конкретные модели и больше рекомендаций по критериям выбора.
Кстати, хоть всегда и говорится «кресло группы 2-3» — это не одна возрастная группа, как 1 или 0+. Это пример простейшего «трансформера», комбинирующего в себе группу 2 (15-25 кг) и 3 (22-36 кг). Но группы эти настолько схожи по конструкции и легко комбинируются между собой, что встретить их по-отдельности крайне сложно. Поэтому здесь и далее, будем говорить о кресле группы 2-3, опуская термин «трансформер».

Группа 2-3 всегда указывается для детей весом от 15 до 36 кг. А возраст — от 3 или 3,5 лет. Но как обычно, есть свои подводные камни в том, когда реально можно использовать эту группу.
Во первых, значение имеет не только (и даже не столько) вес, сколько рост ребенка.
В детских креслах группы 2-3 уже не бывает внутренних ремней. И ребенок и кресло крепятся поверх штатным ремнем автомобиля. Основная задача кресла здесь — сопровождать ребенка до момента срабатывания штатного ремня, обеспечивая боковую защиту и при этом, правильную маршрутизацию ремня. Ребенок еще слишком мал ростом и не будь кресла, ремень прошел бы ему диагональной лямкой по шее, а поясная — попала бы в область живота. И то и другое при ДТП смертельно опасно.

Но и кресло группы 2-3 состоит из сиденья, спинки и подголовника. И спинка имеет свою высоту, как и сиденье. И следовательно, тоже есть определенные требования к росту ребенка. Вес лишь определяет эффективность срабатывания штатного ремня и очень условно — возраст и габариты ребенка. Полный ребенок может иметь вес в 15 кг, но рост его может быть недостаточен, чтобы даже детское кресло группы 2-3 обеспечило правильное прохождение ремня по телу ребенка. И в то же время рослый ребенок может идеально подходить по росту и в 2,5 года.

Так вот, помимо веса 15 кг — основной важный критерий — рост не менее 95 см. И то, при этом пограничном росте лучше померить кресло, т.к. еще есть разные габариты самих автокресел и разны пропорции ног и тела ребенка. Уверенным в том, что подойдет любое автокресло 15-36 кг можно быть при росте ребенка от метра.

Еще некоторые типовые вопросы:

— Дорого ли стоит хорошее детское автокресло группы 2-3?  Автокресла от 15 до 36 кг это как раз тот случай, где есть недорогие и безопасные автокресла за разную цену. Конструкция здесь гораздо проще, чем скажем, в 1 группе и создать безопасное кресло тоже проще. Поэтому есть автокресла с хорошими независимыми тестами как с ценой ценой в 5-6 тыс (бюджетные модели Cybex (линейка CBX), Diono и т.д.), так и за 12-15 тыс. Более дорогие отличаются лучшим качеством материалов, наличием дополнительных опций, европейской сборкой.

— Изофикс в кресел 2-3 это важно и дорого?  И то и другое неверно. Isofix в этой группе не такой, как в группах 0+ и 1, он держит только кресло. Вся нагрузка приходится на штатный ремень. А изофикс здесь наоборот должен иметь подвижность, чтобы не мешать детскому автокреслу двигаться вперед до срабатывания штатного ремня. Подробнее в статье Isofix и детские автокресла – мифы и реальность. Небольшой эффект в безопасности дает ограничивая боковое смещение кресла при боковом ДТП. Зато дает удобство — кресло устойчивее при посадке-высадке ребенка и его не надо пристегивать ремнем, когда едете без ребенка. Соответственно, конструкция его проще, чем в 1 и 0+ группе и такого увеличения цены, как там, он не дает.

— Ребенок уже и так большой, достаточно приподнять его с помощью бустера, надувного кресла, обычной подушки или прижать лямки адаптером ремня? Из этих 3 хоть какого-то рассмотрения достоин разве что бустер. Все остальное только ухудшает безопасность да по сравнению с обычным штатным ремнем без всяких дополнительных приспособлений. Но это тема для отдельной статьи.
Что касается бустера, то во-первых, он не дает никакой боковой защиты в принципе. А во-вторых — не способен обеспечивать правильную маршрутизацию диагональной лямки ремня. Ну и по отзывам — ребенку в бустере гораздо менее удобно. чем в полноценном автокресле. Так что безопасность ребенку до веса 36 кг и роста 145 см способно обеспечить только полноценное кресло группы 2-3 в сборе.

— У меня ребенку 8-9-10 лет и он весит 40 кг и ростом 1,5 метра, он не влазит в кресло, что делать? Есть такая проблема. Закон принят не совсем корректно ограничивая использование автокресла только возрастом 12 лет и никак не учитывает весо-ростовые ограничения кресел в принципе и габариты ребенка. Часто ребенок в 10 лет крупнее мамы, а правила все еще требуют использование детского автокресла. В европе есть еще ограничение по весу (36 кг) и росту (135-150 см в зависимости от страны). При таком росте и весе штатного ремня вполне достаточно. Но уж что есть, то есть — и это именно тот случай, когда я считаю доспустимым использование бустера. Он реально уже не нужен ребенку, но хуже не сделает и проблем с законом не будет.

— Есть ли кресло в этой группе, которое раскладывается «лежа»? Нет. Ни в сколь нибудь серьезный угол наклона, сравнимый с 1 группой, ни тем более в положение «лежа» ни одно нормальное кресло группы 2-3 не раскладывается. Максимум — декоративный наклон ~5 градусов от вертикали, у многих и этого нет. Это объясняется тем, что используется штатный 3-х точечный ремень. Если мы наклоним кресло сильнее, то есть риск проскальзывания под ремнем и безопасность может быть сведена к нулю. Да и большой угол наклона в этом возрасте уже не столь необходим как раньше, на практике (в том числе на собственном опыте и по отзывам реальных пользователей) этого наклона вполне достаточно.

— У моего кресла болтается спинка и даже падает, это брак?  Это нормально. У большинства детских автокресел этой группы спинка не имеет жесткой фиксации, и при некотором усилии свободно падает. Здесь вся нагрузка на штатном ремне, само по себе кресло ничего и никого не держит, поэтому и не нужна жесткая конструкция. А разложенное кресло легче транспортировать. Кроме того, это позволяет спинке детского кресла принимать естественный наклон автмобильного дивана. Часто возникает соблазн использовать это свойство в сочетании с откинутым автомобильным сиденьем для получения большего угла наклона. Это очень опасно по причинам, описанным в предыдущем вопросе.

— Что за подушки/пластиковые вставки/»уши» есть по бокам некоторых автокресел этой группы?
Это дополнительные элементы безопасности при боковом ударе. Могут называться по разному (SICT, L.S.P. и т.д.) Суть сводится к одному — дополнительный демпфирующий элемент между креслом и дверью (вообще, обычно, с обеих сторон, но важно со стороны двери), который снижает нагрузки при боковом ДТП. Вещь необязательная, но полезная, все больше современных кресел этой группы оснащаются подобным дополнением и хорошо себя показывают в тестах на боковой удар. Обратная сторона медали — кресла занимают с ними больше места. Т.е. меньше места остается для пассажиров, а в некоторых компактных авто могут просто не влезть из за слишком близкого расположения двери. Чтобы этого избежать есть модификации, например, от Romer, где данные элементы выкручивающиеся или от Cybex, где они съемные.

— На какие особенности можно обратить внимание?
Основное — безопасность. Максимальная оценка в группе 2-3 всегда была GUT, на нее и стоит ориентироваться. Осенью 2013 первую оценку SEHR GUT в этой группе получило автокресло Romer Kidfix XP Sict. Кресло отдельно интересно накладкой на ремень XP-Pad, значительно снижающей нагрузку на шею при фронтальном ДТП. Эталон безопасности по средней цене.
Также, если ребенок растет крупнее среднего, стоит обратить внимание на такие кресла, как Recaro Monza Nova 2 Seatfix или экономичный вариант попроще Diono Monterey 2. Они более вместительные при хорошей безопасности. Хорошо выглядит в этом плане новинка — Cybex Solution Q2-Fix Isofix. Но пока нет краш-тестов. Однако не стоит выбирать слишком вместительные вараинты, если ребенок некрупный или худощавый — может быть неудобно. Также стоит выбирать менее габаритные кресла, если покупаем на самой нижней границе группы.
Наличие изофикс — как уже описал ранее, будет влиять, в основном, на удобство.
Вариации на тему угла наклона — у некоторых моделей (Maxi Cosi, Concord и т. д.) угол наклона получается не за счет удлинения штырей изофикс или упорчика, а за счет подставочки, относительно которой кресло наклоняется похоже на 1 группу. Угол наклона при этом не больше, но положение может показаться более эргономичным. Хотя это на любителя.


Олег Нурмиев

Автокресла.рф — проект, который я вел с 2013 года переехал, теперь он на Avtokresel.net. Добро пожаловать!

Детские автокресла и бустеры | 220.lv

Детские автокресла и бустеры

Многие родители часто путешествуют на автомобиле вместе с детьми, и, как того требуют правила дорожного движения, для этого нужны дополнительные защитные средства — автокресла для новорожденных, младенцев и более старших детей, которые обеспечат максимальный комфорт и безопасность Вашим детям на протяжении всей поездки, а Вы, тем временем, сможете спокойно сконцентрироваться на вождении, лишний раз, не отвлекаясь на ребенка.

Уровень безопасности – это основная характеристика автокресла. Перед продажей, все автомобильные кресла должны пройти обязательные европейские лабораторные испытания и получить сертификат ECE 44-04. На каждом автомобильном кресле должна быть размещена отметка оранжевого цвета, на которой указано название, производитель и уникальный номер модели, обозначающий, что данная модель успешно прошла испытания ECE 44-04.

Детские автокресла по группам

На сегодняшний день, производители предлагают широкий и разнообразный выбор автокресел для детей, поэтому, для облегчения выбора детские автокресла подразделяются на следующие группы, в зависимости от возраста, роста и веса ребенка:

  • Автокресла группы 0. Это автокресла для новорожденных, которые представляют собой удобную люльку со специальными направляющими для автомобильных ремней безопасности. Такие автокресла необходимы с самого рождения малыша и подходят для использования до 6 месяцев. Но специалисты рекомендуют при выборе опираться также на вес и рост малыша. И в этом случае, данное автокресло подойдет для младенцев до 10 кг и 70 см. Среди автокресел данной группы большой популярностью пользуется автокресло Maxi-cosi, которое является очень удобным и продуманным до каждой мелочи. Также качественными и комфортными являются автокресла Cybex, Kiddy, Lionelo, Britton и других производителей;
  • Автокресла 0+. Данные автокресла, в виде чашеобразной конструкции, предназначены для детей от рождения и до года, а также подходят малышам до 13 кг и ростом до 75 см. Главным отличием от предыдущей группы является то, что они имеют дополнительное регулирование, с помощью которого можно увеличивать люльку, в соответствии с ростом ребенка, а также многие модели адаптированы под прогулочные коляски;
  • Автокресла группы 0+1. Универсальные автокресла для детишек от рождения и до 4 лет, с максимальным ростом до 110 см и весом до 18 кг. Выбирая автокресло данной группы отличным вариантом будет автокресло Britax Dualfix, которое имеет массу преимуществ, например, специальные вкладыши для новорожденных, 360 градусный угол вращения, разные позиции наклона, V-образную форму подголовника и многое другое, поэтому в этом кресле будет удобно как новорожденному, так и ребенку более старшего возраста;
  • Автокресла группы 1. Это автокресла для детей весом 9-18 кг, что соответствует возрасту от 1 до 4 года и росту от 75 до 110 см. Данные автокресла оснащены системой регулировки положения спинки – для сна и для бодрствования ребенка и предназначены для малышей, которые уже умеют сидеть. Среди автокресел данной группы очень популярно автокресло Maxi-Cosi Tobi, которое имеет массу достоинств и обеспечивает максимальный комфорт во время длительных путешествий;
  • Автокресла группы 2-3. Комбинированные автокресла для детей от 3 до 12 лет, с весом 15-36 кг и ростом от 95 до 150 см. Такие кресла уже не имеют встроенных ремней и ребенка пристегивают автомобильными ремнями безопасности. Сиденья группы 2 имеют систему регулировки высоты спинки, в зависимости от роста ребенка.
  • Автокресла группы 3 – так называемые бустеры, для детей в возрасте от 6 до 12 лет, представляющие собой сиденье с подлокотниками, без спинки и позволяющие поднять ребенка до высоты, достаточной для фиксации его автомобильными ремнями безопасности. Такой группы, Вы можете купить автокресла Britax, Graco, 4Baby, Recaro, Nania и других производителей.

Также есть и другие универсальные модели, которые могут соответствовать нескольким группам, например, группа 1-2-3 (автокресло 9-36 кг, с 9 месяцев до 12 лет, для роста от 70 до 150 см). Такое автокресло прослужит Вам длительное время и сэкономит средства. Но, если Вы решили приобретать автокресла для каждого периода отдельно, то рекомендуется менять его, когда вес ребенка становится слишком большим или его голова становится выше спинки кресла.

Крепление автокресла к сиденью машины

Установка детского автомобильного кресла занимает, как правило, всего несколько минут, а также благодаря использованию надежных автомобильных кресел, ребенок в дороге сможет удобно играть и спокойно спать, поэтому так важно выбрать качественный вариант данного изделия.

Производители предлагают и дополнительные функции, обеспечивающие максимальную безопасность и комфорт, например, противоударная защита, система ISOFIX, а различные размеры автомобильных кресел и современный эргономичный дизайн позволят найти изделия, которые прекрасно подойдут для Вашего автомобиля. Также для обеспечения максимального комфорта во время поездок, Вы можете приобрести дополнительные функциональные и полезные аксессуары.

Детские автокресла по интернету

Если Вы хотите купить автокресла, то мы приглашаем зайти и ознакомиться с ассортиментом нашего интернет-магазина. У нас представлен широкий выбор автокресел различных производителей, таких как Maxi-Cosi, Graco, Chicco, 4Baby, Britax-Romer, Peg Perego, Nania, Cybex, Kiddy, Concord, Britton, MIMA и др. , которые выпускают качественные и удобные автокресла для детей. Тем, кто постоянно куда-то спешит и планирует свое свободное время, понравится то, что товары можно приобрести очень быстро и удобно. С учетом возраста и веса ребенка можно выбрать наиболее подходящее автомобильное кресло, а для тех, кто затрудняется с выбором, описания этих товаров и отзывы помогут быстрее определиться, какой вариант будет наиболее подходящим для маленьких членов семьи. Детское автокресло или бустер можно заказать через интернет всего несколькими нажатиями на кнопки, а его быстрая доставка на дом позволит сэкономить время. Поэтому, если Вы в настоящее время находитесь в поисках наиболее подходящего автокресла для безопасных поездок, мы приглашаем ознакомиться с нашими предложениями.

Детские кресла в ПДД: опять не доделали!

12 июля 2017 года вступили в силу новые поправки в пункт 22.9 Правил дорожного движения, устанавливающий правила перевозки детей в транспорте. К сожалению, нововведения далеки от идеала: решив одну проблему, они моментально создали другую. Разберем подробнее, как было, что изменилось и что надо исправить.

Как было раньше?
До 12 июля 2017 года детей от рождения до 12 лет можно было перевозить на заднем сидении с использованием детских автокресел, бустеров и «иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности», а на переднем пассажирском сидении — только с использованием детских удерживающих устройств.

Читать п. 22.9 ПДД в старой редакции [здесь]
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Проблем с формулировками в этом пункте было сразу несколько.
Во-первых, не делалось разницы между детьми разного возраста. Будто не очевидно, что требования к перевозке новорожденных и 12-летних подростков должны отличаться!
Во-вторых, ущербна «верхняя» привязка к возрасту 12 лет: самые большие детские автокресла категории 3 рассчитаны на вес до 36 кг и рост до 140 см, а многие дети в 10-11 лет уже тяжелее и выше.
В-третьих, упоминались какие-то «иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства». Это помогло распространению печально известных адаптеров типа ФЭСТ — треугольной накладки на ремень безопасности, которая отводит лямку от шеи ребенка к грудной клетке. Такие «адаптеры» не дают ничего для безопасности в случае аварии и даже вредят: верхний ремень соскальзывает на шею ребенка, а нижний сдавливает брюшную полость.

Очевидно, все это нужно было менять, и вот с 12 июля новые поправки вступили в силу.

Читать п. 22.9 ПДД в новой редакции [здесь]
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Что же изменилось с 12 июля в правилах перевозки детей? Начнем с положительного:
— Теперь использование детского кресла является обязательным для всех детей до 12 лет на переднем сидении (на заднем сидении — для детей до 7 лет).
— Вместо детского автокресла и на переднем, и на заднем сидении допускается использовать бустер (сидение без спинки, поднимающее ребенка на достаточную высоту, чтобы ремень не проходил по шее), но «с учетом роста и веса ребенка». Характеристики бустеров позволяют сажать в них детей от 15 кг и от 120 см; как правило, этого роста и веса дети достигают в 6 — 8 лет.

— Использование «иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства» теперь незаконно: эта лукавая формулировка исключена из ПДД. Таким образом, поставлен заслон на пути сертификации новых «адаптеров» на ремень.

К сожалению, без ложки дегтя не обошлось. Прежде всего, с 12 июля автокресла и бустеры не обязательны для детей от 7 до 11 лет при их перевозке на заднем сидении! Сажать ли ребенка в этом случае в детское кресло или пристегнуть штатным ремнем безопасности, оставлено на усмотрение водителя.

Это очень большая ошибка, которая приведет к росту детской смертности в ДТП! Как показывают краш-тесты, ребенку 7-10 лет ремень безопасности проходит по шее и в случае серьезного ДТП или задушит его, или сломает позвоночник.

Не менее опасно перевозить ребенка на руках: при резкой остановке из-за возросшего ускорения вес ребенка увеличивается в 10-30 раз, никакой родитель его не удержит.

А если ребенка на заднем сидении не пристегивать вообще, при серьезном ДТП задние спинки кресел ничуть не спасают: как показывают краш-тесты, он бьется головой о рядом сидящих, ломает лицевые кости, ноги, прилетает в сидящих спереди.

Так что оставлять детские автокресла на заднем сидении на усмотрение водителя — все равно что отменить ограничение скорости. «А что, хочу и топлю 220 км/ч, пока ведь ни в кого не врезался?»

Вторая проблема: в сертификате на дрянные адаптеры ФЭСТ указано «детские удерживающие устройства», поэтому отмена формулировки про «иные устройства» в этом случае ударила мимо цели. Между тем, в Правилах ЕЭК OOH № 44-04, ссылка на которые содержится в регламенте Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», прямо указано: «Направляющая лямка рассматривается как составной элемент детской удерживающей конструкции и не может утверждаться отдельно как детская удерживающая система». Учитывая это, выдавшая сертификат компания была обязана отозвать его, но этого до сих пор не случилось. К счастью, в декабре 2016-го Росстандарт наконец-то запретил продажу этих адаптеров.

Как надо поправить ПДД, чтобы устранить все ляпы?
1. Детские удерживающие устройства должны применяться независимо от того, сидит ребенок спереди или сзади.
2. Обязательность их применения надо привязать не к возрасту, а к росту и весу ребенка:
— Автокресла обязательны для детей ростом ниже 135 см и весом до 36 кг. При весе ребенка от 15 до 36 кг и росте от 120 до 150 см вместо кресел могут использоваться бустеры.
— При весе ребенка более 36 кг или росте более 150 см ни бустер, ни автокресло не должны быть обязательными, сколько бы лет ни исполнилось ребенку!
Для детей старше 7 лет это можно сформулировать, например, так: «Перевозка детей в возрасте от 7-11 лет включительно допускается либо в автокреслах или бустерах размерной категории 3, либо на заднем сидении с использованием штатного ремня безопасности, ​если рост и/или вес ребенка превышает предельно установленные инструкцией изготовителя».
3. Надо ввести в ПДД определение понятия «Детские удерживающие устройства (системы)», включив в этом понятие исключительно автокресла и бустеры и исключив из него адаптеры для ремней. Тогда наличие сертификата на адаптеры типа ФЭСТ и аналоги не будет иметь значения, независимо от того, что в них написано: эти устройства не будут соответствовать ПДД.

Если вы поддерживаете эти предложения, помогите с их продвижением! Для этого нужно обратиться в Правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения.

Напоследок краш-тест, где сравнивается безопасность детских автокресел, бустеров и иных устройств.

Выбирайте кресло с умом, берегите себя и своих детей. И удачи на дорогах!

бустер или автокресло? ― 130.com.ua

Детское автокресло в современном мире — это необходимый элемент безопасности при перевозке ребенка в автомобиле. Если у вас в семье появился ребенок, уже сразу после его рождения надо задумать о том, что пока купить автокресло для его безопасной перевозки. Ведь, именно специальное автомобильное кресло отвечает за защиту детей во время поездки, защищает от травмирования в момент торможения, резкого поворота, и конечно, при попадании в ДТП.

Кресла бывают разные, в том числе их можно разделить на два больших класса: автокресла и бустеры. И многие родители часто спорят, какой же вариант лучше выбрать. Давайте рассмотрим более детально, чем они отличаются между собой и какие преимущества и недостатки они имеют.

Назначение, преимущества и недостатки автокресел

Внешне детское автомобильное кресло схоже с сиденьем автомобиля. Установка такой конструкции в салоне машины осуществляется путем фиксации при помощи специальной базы, системы изофикс или штатного ремня безопасности. Очень важно правильно закрепить автокресло, оно не должно шататься и болтаться, это очень важно для безопасной перевозки малышей.

Все кресла делятся на несколько групп, которые выбирать надо, ориентируясь на вес ребенка. Всего существует 5 основных категорий: (0+ (до 13 кг), 0+/I (до 18 кг), I (9-18 кг), I-II (9-25 кг), I-II-III (9-36 кг)). Как правило, группа указывается на корпусе конкретной модели. Это очень важный параметр, который напрямую влияет не только на комфорт перевозки ребенка в кресле, но и на его безопасность. Так при разработке разных моделей учитывают вес и рост детей разного возраста, чтобы конструкция максимально им соответствовала. И перевозка, например, новорожденного в кресле для детей старшего возраста не допустима, так как оно не сможет его надежно защитить. Вы банально не сможете зафиксировать в нем малыша, чтобы он не выпал.

Автокресла также могут делиться еще и на два вида по типу своей конструкции: классическое каркасное и бескаркасное.

Каркасные автокресла

Первая категория имеет жесткое основание, которое обеспечивает дополнительную защиту, создавая вокруг ребенка своего рода кокон. Такие кресла имеют определенные преимущества:

  • Простота монтажа. Каркасные автокресла могут фиксироваться разными способами: база, Isofix, штатный ремень. Самый простой и удобный — база, которая устанавливается один раз и потом кресло крепится к ней в считанные минуты, с помощью специальных встроенных креплений. Изофикс позволяет установить автокресло непосредственно на автомобильные сидения, оснащенные специальными направляющими, это также не занимает много времени. Если же в машине нет системы Isofix, то кресло можно установить и закрепить с помощью штатного ремня. Все три варианта, позволяют установить сиденье всего за несколько минут и обеспечивают надежное крепление, так как конструкция кресла жесткая и устойчивая.
  • Надежная фиксация ребенка в кресле. В самом кресле также обычно имеется свой дополнительный 5-точечный ремень безопасности, он обеспечивает надежное удержание малыша в автокресле, не позволяя ему вылететь в момент удара.
  • Безопасность. Водитель при использовании каркасного автокресла может быть уверен в том, что оно защитит маленького пассажира в случае столкновения. Эти кресла проходят испытания и краш-тесты, в которых определяется уровень их защиты. Многие модели имеют дополнительную боковую защиту и прочие системы, повышающие надежность и способствующие максимальной безопасности.
  • Оригинальный дизайн и стильный внешний вид. Производители предлагают огромный ассортимент моделей. Легко подобрать автокресло так, чтобы оно выглядело красиво, вписывалось в интерьер и было максимально приятным и удобным для ребенка.

Есть, конечно, и у них и некоторые недостатки: большие габариты и вес конструкции. Особенно в сравнении с бескаркасными креслами и бустерами.

Бескаркасные автокресла

Бескаркасные автокресла не имеют жесткого основания, они проще и доступнее по цене и обладают такими особенностями:

  • Надежная фиксация ребенка. Малыш в таком кресле фиксируется при помощи ремня, который хорошо его удерживает и не позволяет двигаться и перемещаться по салону. А в случае аварии ребенок не выпадет, не ударится головой о лобовое стекло или передние сиденья, так как останется плотно зафиксированным.
  • Малый вес и небольшие габариты. Особенность таких кресел в том, что их можно легко сложить, они не занимают много места. Конструкцию можно хранить в багажнике и всегда брать в путешествия или различные поездки.
  • Относительная небольшая цена. Купить такое автокресло можно недорого. Они могут стоить в несколько раз дешевле каркасных моделей

Но у этих кресел есть несколько серьезных минусов:

  • Низкий уровень безопасности, так как нет жесткого основания, то ни о какой защите на случай бокового удара и говорить не стоит.
  • В случае резкого торможения машины или при столкновении, есть риск опрокидывания конструкции.

Назначение, особенности эксплуатации, преимущества и недостатки автомобильных бустеров

Бустер – представляет собой несколько упрощенный вариант автомобильного кресла. Это сиденье без спинки. Особенность заключается в том, что использовать подобные конструкции можно только для детей старшего возраста, вес которых находится в пределах от 15 до 36 и от 22 до 36 кг. Некоторые производители сейчас предлагают модели автокресел, способные трансформироваться в бустер благодаря наличию съемной спинки.

Назначение бустера — обеспечить оптимальную высоту посадки ребенка, чтобы его можно было пристегнуть с помощью штатного автомобильного ремня. То есть это своего рода специальная подставка, которая приподнимает тело малыша так, чтобы при фиксации ремнем, он не перелавливал ему шею и в случае аварии не задушил.

Бустеры, как и детские автокресла, можно разделить на несколько классов, в частности, они бывают:

  • Пенопластовые. Это наиболее бюджетный вариант с низким уровнем надежности. У них есть лишь один плюс — малый вес.
  • Пластиковые. Относятся к среднему ценовому сегменту, они прочнее и немного тяжелее пенопластовых моделей. Обеспечивают хорошую защиту и надежное удержание ребенка на случай ДТП.
  • Металлические. Считаются самыми прочными и долговечными благодаря тому, что имеют жесткий металлический каркас. Это хорошие, надежные модели, обеспечивающие лучшую защиту.

Если рассматривать общие преимущества бустеров, как класса детских автокресел, то они имеют следующие плюсы эксплуатации:

  • Доступная цена. Стоят бустеры заметно дешевле, полноценных автомобильных кресел со спинкой.
  • Хороший уровень защиты. Ребенок фиксируется надежно, с помощью штатного автомобильного ремня, который обеспечивает удержание его в сиденье, не позволяет вылететь в момент удара.
  • Маленькие габаритные размеры и вес. Бустеры без труда помещаются в багажник автомобиля, быстро устанавливаются, поэтому не вызывают неудобств в процессе их эксплуатации.

Среди недостатков можно выделить то, что:

  • Они подходят лишь для взрослых детей в возрасте не младше 4-5 лет, и то только при условии, что ребенок имеет достаточный вес и рост.
  • Не имеют спинки, при пересадке малыша из автокресла в бустер, ему это может не понравиться, так как не всем сразу это комфортно.
  • Сидя в бустере неудобно спать, так как нельзя принять лежачее положение.

Что выбрать: автокресло или бустер?

Если вас волнует вопрос, что лучше для ребенка: автокресло или бустер? То однозначного ответа, увы, нет. Все индивидуально. Естественно, новорожденных и малыше с весом до 15 кг однозначно перевозить следует только в автокресле. Бустеры для них не подходят.

Если речь идет, о выборе варианта для ребенка постарше, вес которого превысил 15 кг, то тут можно учесть мнение ребенка, что ему удобнее и комфортнее. А вот для совсем взрослых пассажиров от 8 лет — однозначно лучше подойдет именно бустер. В этом случае у него больше свободы, ничего не будет мешать, да и пространства в салоне будет больше. Главное помните, что выбирать надо качественные модели, которые отвечают современным стандартам безопасности.

В нашем магазине представлены только безопасные и сертифицированные модели от ведущих производителей. Если вы хотите купить автокресло или бустер в Киеве, Одессе или Харькове, то менеджеры интернет-магазина 130.com.ua всегда помогут с подбором оптимального варианта с учетом возраста, веса ребенка и марки вашего автомобиля.

ТОП-3 детских автокресла

 

Материалы по теме

Нужно ли детское кресло при поездке в Финляндию?

В России за перевозку детей без автокресла предусмотрен небольшой штраф. Финляндия в этом отношении непреклонна: дети ростом ниже 135 см (примерно до 12 лет) должны перевозиться в автомобиле только в детском автокресле, а штраф за его отсутствие намного превышает стоимость самого автокресла.

В автомобилях, в которых нет возможности установить автокресло, перевозить детей до трех лет запрещено. Исключение – такси.

Перевозить ребенка на коленях опасно, при резком маневре или экстренном торможении ребенок может оказаться зажатым между взрослым и спинкой сиденья. Кроме того, испытания показывают, что если взрослый пристегнут ремнем безопасности, при столкновении он не сможет удержать руками малыша.

Наиболее безопасным финны считают автокресло, в котором ребенок сидит спиной к направлению движения автомобиля. Установленное против хода автомобиля, оно лучше защищает шейный отдел позвоночника ребенка при лобовом столкновении. Еще нужно помнить, что детское автокресло нельзя устанавливать на переднее сиденье, оснащенное подушкой безопасности.

При покупке детского автокресла необходимо ориентироваться на рост и вес ребенка. Детские автокресла выпускаются в нескольких весовых группах, от нулевой для детей весом менее 10 кг (от рождения до полугода) до третьей, рассчитанной на детей весом до 36 кг (возраст до 12 лет).

Максимальную безопасность обеспечивают модели с системой крепления Isofix. Автокресла с Isofix снабжены металлическими направляющими, которые фиксируются в железных скобах, встроенных в сиденье автомобиля. Чтобы узнать, есть ли Isofix в вашей машине, обратитесь к инструкции.

Дети постарше, весом более 18 кг, могут пристегиваться штатным ремнем безопасности сидя на автокресле – бустере, которое представляет собой сиденье с подлокотниками, но без спинки.

Детские автокресла выпускают множество производителей, в Финляндии можно купить изделия известных европейских фирм Graco, Maxi-Cosi, Britax, которые прошли необходимые испытания и тесты и гарантируют безопасность ребенка. Качество европейских автокресел подтверждается сертификатами европейских стандартов безопасности, а материалы отвечают высоким стандартам качества. Стоимость автокресел в Финляндии от 100 – 200 евро до 500 евро и выше.

Купить детские автокресла в Финляндии можно в детских отделах универмага Stockmann и в специализированных детских магазинах Lastenturva, Lastentarvike, Vaunu Aitta, Vauvapiste.

Установка детского кресла (автокресла) в автомобиль в 2020 году

Законом запрещена перевозка малолетних детей в машине без специальных удерживающих устройств, в частности, детских кресел. Это диктуется нормами безопасности. Но мало кресло приобрести, его нужно еще правильно установить. И тогда жизнь малыша не будет подвергаться дополнительному риску.

Виды 

Детские автомобильные кресла предназначаются для защиты детей от возможных травм при передвижении в транспортных средствах. Выбирать их надо в зависимости от роста и веса ребенка.

Выпускают множество конструкций детских кресел. Они различаются между собой по размерам, дизайну, характеристикам.

Существует европейская классификация, согласно которой автокресла делятся на пять категорий:

  1. «0» — люлька для младенцев весом до 10 кг и возрастом до года. Малыши находятся в ней в горизонтальном положении. Она имеет крепления и ремни для фиксации вдоль сидения, защиту для головки ребенка. Плохо, что занимает люлька два места. И безопасность такого устройства оставляет желать лучшего.
  2. «0+» — предназначены для малышей до 13 кг. Имеют физиологически изогнутую спинку, усиленную защиту подголовника и боковин. Устанавливаются не по ходу движения, как последующие, а противоположно ему. Бывают двух видов: стационарные и переноски. Переноски пользуются большей популярностью, так как их можно использовать еще и как качалку или стул для кормления ребенка. Но такие кресла очень узкие и, как правило, использовать их длительное время невозможно.
  3. «1» — для детей от 9 до 18 кг. Спинка в таком сиденье для удобства маленького пассажира фиксируется в разных положениях: для сна и бодрствования. В хороших креслах есть плечевые прокладки на ремнях, моющиеся чехлы, вентиляция на спинке. Иногда прилагаются развлекательные устройства: столик, игрушки на дугах, руль.
  4. «2» — используются детьми от 15 до 25 кг. Имеют регулируемую спинку по ширине и высоте, подставку для ног. Должны быть анатомической формы. Это переходный вариант от крепления пассажира внутренними ремнями безопасности к штатным автомобильным.
  5. «3» — сиденье без спинки, бустер, предназначенный для детей от 22 до 36 кг. Обязательно должен быть ортопедическим, чтобы с позвоночником не было проблем. Некоторые модели имеют удобные подлокотники. Пристегивают ребенка автомобильными ремнями.

Если детское кресло ставится на переднее сидение, обязательно следует отключить переднюю правую подушку безопасности.

Помимо основных пяти категорий производители выпускают комбинированные и универсальные детские кресла:

  1. «0/0+» — раскладываются до горизонтального положения. Если сидящий в нем младенец уснул, можно опустить спинку. Но не стоит забывать, что езда лежа намного опаснее.
  2. «0+/1» — может быть установлено не только лицом, но и спинкой вперед.
  3. «1/2/3» — для детей от года до 12. Спинка снимается, превращая устройство в бустер.

Проведенные краш-тесты показали, что комбинированные автомобильные кресла значительно хуже, чем узкоспециализированные, справляются с обеспечением безопасности.

Качественные сиденья имеют маркировку «ECE R44/03» или «ECE R44/04». Она подтверждает соответствие европейскому стандарту безопасности.

Если головка ребенка расположена над краем спинки больше чем на 1/3 или ремень находится ниже плеча, то он нуждается в новом удерживающем устройстве, так как вырос из старого.

При выборе детского кресла важно помнить, что ребенку должно быть удобно в нем находиться.

Куда лучше крепить

Установка детского кресла в автомобиле не менее важна, чем его выбор. Вариантов несколько — спереди, сзади, посредине, по бокам.

Однозначного ответа не дают даже производители:

  1. Если автокресло установлено рядом с водителем, ребенок будет в восторге, ведь в таком положении можно наблюдать за дорогой. Но по статистике у задних пассажиров в два-три раза больше шансов на выживание в тяжелой аварии. Другие исследования показали, что безопаснее положение спиной вперед, так как при ударе шансы повредить позвоночник меньше. Поэтому люльку установить на переднем сидении допустимо, а автокресло для более взрослого ребенка увеличивает опасность травмироваться вдвое.
  2. Место сзади справа считается безопасным, так как меньше всего ударов приходится на него. Родителям также удобнее сажать детей со стороны тротуара. А вот водителю тяжело следить за маленьким пассажиром, ведь его не видно в зеркало заднего вида.
  3. Место непосредственно за водителем небезопасно из-за близости к транспортному потоку. Кроме того, очень неудобно усаживать ребенка в автомобиль.
  4. Меньше всего вероятность травмироваться у малышей, сидящих на заднем сидении посередине. Специалисты выяснили, что более чем половины трагических случаев удалось бы избежать, если бы кресло было установлено посередине.

При анализе дорожно-транспортных происшествий учитывали тип ТС, наличие подголовников, подушек безопасности, погоду, освещение, возраст пассажиров, опытность водителя. Оказалось, что среднее место в автомобиле безопаснее на 16%.

Как правильно установить детское кресло в автомобиль

Одним из важных факторов безопасности ребенка в автомобиле является способ установки детского кресла.

Необходимо соблюдать следующие правила:

  1. Кресла «0» ставят сзади вдоль сидений.
  2. «0+» можно крепить спереди, отключив предварительно подушку безопасности.
  3. «1» закрепляют дополнительным ремнем по ходу движения на любом сидении.
  4. «2» и «3» устанавливают аналогично, но возможно крепление только автомобильными ремнями.

Существует несколько типов крепления:

  1. Ремни безопасности наиболее универсальны. Нужно только следить, чтобы они не перекручивались во время установки.
  2. Система ISOFIX. Кресло прикрепляется непосредственно к корпусу автомобиля, если он оборудован специальными скобами.
  3. Крепление Latch и Super Latch. В основном используется в Америке. Аналог ISOFIX, но с более простой и надежной установкой.

Залогом безопасности ребенка при дорожно-транспортном происшествии является надежность креплений. Во время покупки автокресла желательно примерить, хватает ли длины ремня для пристегивания.

Процесс установки:

  1. Внимательно изучить инструкцию, так как способы крепления зависят от конкретной модели.
  2. Перед монтажом отодвинуть переднее кресло, так будет удобнее работать.
  3. Поставить кресло и протянуть фиксирующий ремень безопасности через предназначенные для этого отверстия. Как можно туже.
  4. Надежно застегнуть ремень в плечевой области. За фиксацию отвечает поясная часть.
  5. Ремень не должен соприкасаться с остальными частями кресла, так как при аварии зажим может расстегнуться.
  6. Ремень должен быть правильно закреплен, не низко и не высоко натянут.
  7. Правильно установленное кресло не должно двигаться больше, чем на два сантиметра.

Ни в коем случае ремни не должны быть перекручены!

Как пристегнуть ребенка

Дети очень активны в машине: вертятся по сторонам, пытаются вылезти из автокресла, отстегнуться. Поэтому все ремни и застежки должны быть очень надежными, а ребенок правильно посажен.

Правила посадки:

  1. Ребенок должен плотно сидеть в кресле. Не стоит сильно затягивать ремень, но и Отпускать тоже нельзя. Должна регулироваться защита головки, располагаясь ближе к плечам.
  2. Необходимо убедиться в том, что кресло надежно закреплено.
  3. Всегда, даже если ехать недалеко, следует пристегивать ребенка.

Если ребенок будет неправильно пристегнут, то ни одно качественно закрепленное автокресло ему не поможет.

Поэтому нужно придерживаться таких требований:

  • ремни должны быть правильно застегнуты, оптимальным вариантом будет расстояние между малышом и ремнем в два пальца;
  • не стоит сажать маленького пассажира в теплой толстой одежде, так труднее правильно пристегнуть ремень;
  • стандартные трехточечные ремни могут неправильно ложиться на грудь и живот малыша, пятиточечный ремень намного полезнее.

Взрослые, находящиеся на заднем сидении, тоже должны быть пристегнуты. Ведь во время ДТП они могут нанести травмы и себе, и детям.

При выборе детского автомобильного кресла не стоит пытаться сэкономить. В дорогих креслах используется более качественный материал: приятный для кожи малыша верх, крепкий пластик, качественные крепления.

Кроме того, такие удерживающие устройства показывают высокие результаты краш-тестов. Задача родителей сделать все, чтобы детям было в поездках не только комфортно, но и безопасно.

Видео: Инструкция по установке детского автокресла


Размещение детских автокресел в автомобилях

При выборе детского автокресла подумайте, где вы хотите, чтобы ваш ребенок сидел в машине, и убедитесь, что детское кресло можно правильно установить в этом положении.

Позиция 1: переднее пассажирское сиденье

Для ваших детей безопаснее путешествовать на задних сиденьях, чем на передних. Некоторым родителям нравится иметь возможность присматривать за своим младенцем или ребенком и поэтому они ставят их впереди. Но они более безопасны в задней части салона, и помните, что если вы пытаетесь водить машину и одновременно ухаживать за ребенком, вы отвлечетесь и с большей вероятностью попадете в аварию.

Если необходимо присматривать за младенцем или ребенком, например, по состоянию здоровья, попросите другого взрослого ехать с ними сзади.

НИКОГДА не ставьте детское кресло спинкой вперед, если есть активная подушка безопасности пассажира. Это незаконно и опасно, потому что, если подушка безопасности сработает, она ударится о детское сиденье и со значительной силой выбросит его вперед.

Если в автомобиле нет фронтальных подушек безопасности или их можно отключить, или если в автомобиле есть датчики, которые автоматически отключают подушку безопасности, когда вы устанавливаете детское кресло, то вы можете законно перевозить детское кресло, обращенное назад, в автомобиле. фронт.Однако все же лучше разместить его сзади.

Если вам необходимо установить переднее сиденье, обращенное вперед, убедитесь, что автокресло находится как можно дальше назад, чтобы ваш ребенок находился как можно дальше от приборной панели. Дважды убедитесь, что детское кресло очень надежно удерживается ремнем безопасности, а ваш ребенок надежно удерживается встроенными ремнями безопасности детского кресла или ремнем безопасности (в зависимости от типа детского автокресла).

Позиция 2: заднее сиденье за ​​водителем

По возможности используйте одно из других задних сидений.Если вы используете это сиденье, вам, возможно, придется посадить ребенка в машину или выйти из нее на обочине дороги. Однако, если вы обычно паркуетесь со стороной водителя рядом с тротуаром, это сиденье будет лучше, чем противоположная сторона.

Если вы используете это сиденье, убедитесь, что детское сиденье можно правильно установить в этом положении.

Позиция 3: Среднее заднее сиденье

Если на среднем заднем сиденье есть трехточечный (поясной и диагональный) ремень безопасности, это самое безопасное место для установки детского удерживающего устройства (если в инструкциях производителя не указано, что одно из других сидений лучше), поскольку оно находится дальше всего от по бокам машины.

Если среднее заднее сиденье оборудовано поясным ремнем безопасности, ознакомьтесь с инструкциями к детскому удерживающему устройству, чтобы узнать, можно ли его оборудовать поясным ремнем безопасности. Для большинства детских автокресел требуется трехточечный ремень безопасности. В этом случае установите сиденье на заднее сиденье с поясным и диагональным ремнем безопасности.

Если вы используете детское кресло Isofix или i-size, вы можете использовать среднее заднее сиденье, только если оно имеет точки Isofix.

Позиция 4: заднее сиденье за ​​передним пассажиром

Лучше использовать это сиденье, чем то, что сзади водителя, потому что это означает, что обычно вы можете посадить ребенка и выйти из машины на тротуаре.

Убедитесь, что детское кресло можно правильно установить в этом положении.

Различия между детским сиденьем и автокреслом со спинкой

29.10.2020

Пришло время перейти на детское сиденье, и вы не знаете, выбрать ли бустер со спинкой или без нее? В Fundación MAPFRE мы рассмотрим основные различия между ними. Во-первых, использовать детское сиденье без спинки рекомендуется только на высоте 125 см и выше.Напротив, бустер со спинкой можно использовать в любое время с весом 15 кг и до тех пор, пока ребенок не сможет непосредственно пристегнуться ремнем безопасности взрослого.

Основная функция детского сиденья — поднимать ребенка, чтобы ремень безопасности можно было правильно пристегнуть. Как мы видим на следующем рисунке, это должно выглядеть так:

При весе 15 кг дети могут использовать автокресла группы 2/3, которые включают в себя усилители сиденья, как со спинкой, так и без нее. Вы не должны менять группу автокресел до подходящего момента: вам следует переходить на следующую детскую удерживающую систему только в том случае, если ваш ребенок перерос ее. Здесь мы говорим о том, когда нужно перейти на бустер сиденья.

Кроме того, мы рекомендуем, чтобы детей путешествовали спиной как можно дольше и по крайней мере, пока им не исполнится 4. В настоящее время на рынке есть автокресла, которые позволяют это делать до 18 и 25 кг.

Если пришло время переходить на бустер, задайте себе следующий вопрос: со спинкой или без? В Fundación MAPFRE ответ очевиден: бустер со спинкой обеспечивает дополнительную защиту несовершеннолетнему.

Обратите внимание, что бустер просто поднимает ребенка, чтобы трехточечный ремень можно было правильно застегнуть. Ребенок еще недостаточно высок, чтобы не нуждаться в какой-либо опорной системе. Считается, что от 150 см и далее CRS не требуется, даже если правила требуют только до 135 см. Тем не менее, ребенок должен продолжать использовать бустер, если плечевой ремень касается его / ее шеи или лежит чуть ниже его / ее подбородка при застегивании ремня безопасности.

Бустер со спинкой обеспечивает дополнительную защиту ребенка .Ребенок по-прежнему путешествует в автокресле с боковой защитой , улучшенной эргономикой и, более того, i t позволяет избежать ошибок при застегивании ремня безопасности , так как ремень должен проходить через определенные прорези. Обеспечивает лучшую защиту бедер, спины, плеч и головы. . Он также удерживает ребенка прикрепленным к CRS в случае аварии, которая не происходит с детской детской коляской без спинки. Он предотвращает удар головы ребенка об окно или другую часть автомобиля в случае аварии.

Тот факт, что подголовник можно отрегулировать в соответствии с ростом ребенка, означает, что ремень также можно пристегнуть в правильном положении в соответствии с ростом. Следовательно, он правильно пересекает ключицу, а не шею.

Поясной ремень должен проходить через таз, а не живот. Бустеры со спинками гарантируют эти функции благодаря своим якорям.

Бустеры

без спинки или подушки могут быть более практичными и занимать меньше места, но они определенно обеспечивают меньшую защиту.

В Fundación MAPFRE мы поддерживаем использование бустеров со спинками для большей безопасности:

Напоследок напоминаем, что изменения, внесенные в бустеры автокресел, влияют только на их одобрение, то есть только на производителей автокресел. В этой инфографике мы обращаемся к этой теме.

Техасских Законов о ремнях безопасности | Я вожу безопасно

Путешествуя с детьми в Техасе, водители должны помнить о действующих законах о безопасности ремней безопасности.Несоблюдение этого требования может привести к нарушению правил дорожного движения и необходимости пройти курс техасских ремней безопасности, чтобы исключить возможные баллы из вашей лицензии. Независимо от того, есть ли у вас младенец или 8-летний ребенок, существуют положения о том, как обеспечить безопасность вашего ребенка, пока он находится в автомобиле с вами.

Сиденья безопасности и детские сиденья в Техасе

Детей младше года и / или до 35 фунтов следует размещать в детском кресле, обращенном против движения, на заднем сиденье автомобиля.Ни при каких обстоятельствах младенец не может находиться на переднем сиденье из-за удара передних и боковых подушек безопасности в случае аварии. Когда вашему ребенку исполнится год, он может сесть на сиденье, обращенное вперед, опять же в задней части автомобиля. Им понадобится это сиденье в возрасте от 1 до 4 лет и от 20 до 40 фунтов.

Закон штата Техас о ремнях безопасности гласит, что все дети в возрасте до 5 лет И ниже 36 дюймов должны продолжать пользоваться сиденьями безопасности. Это означает, что если вашему ребенку меньше 5 лет, но он больше 36 дюймов, он может перейти на детское сиденье.Детям, как правило, необходимо использовать детское сиденье до тех пор, пока они не достигнут роста 4 футов 9 дюймов и весят от 80 до 100 фунтов. Дети обычно попадают в диапазон от 4 до 8 лет для этой демографии. Детское сиденье следует снова разместить на задних сиденьях вашего автомобиля.

Ваш ребенок готов?

Когда ваш ребенок достигнет определенного возраста, роста и веса, вы можете использовать следующие советы, чтобы определить, безопасно ли разрешать ему сидеть с обычным ремнем безопасности и без использования дополнительного сиденья.

  • Попросите ребенка сесть (без дополнительного сиденья) прямо напротив спинки автомобильного сиденья и понаблюдайте, не сгибаются ли его колени за край сиденья. В противном случае они должны оставаться в бустере, пока их ноги не сгибаются и не свисают над краем.
  • Убедитесь, что ремень безопасности на коленях остается низко на их бедрах. Если нет, они должны продолжить с бустером.
  • Точно так же плечевой ремень ремня безопасности должен лежать на ключице и плече, а НЕ на лице или шее.
  • Наконец, обратите внимание, может ли ваш ребенок сохранять правильное положение сидя в течение длительного периода времени с ремнем безопасности на своем месте.

После выполнения всех этих условий ребенку должно быть безопасно сидеть без дополнительного кресла. По достижении 13-летнего возраста они могут ездить на переднем пассажирском сиденье автомобиля. Обратите внимание, что ВСЕ ДЕТИ ДО 17 ЛЕТ должны постоянно пристегиваться ремнем безопасности в вашем автомобиле, независимо от того, где они сидят.

Почему важна безопасность ремня безопасности?

Риск удушья и травм, вызванных неправильным использованием ремней безопасности и сидений безопасности, невероятно высок. Крайне важно использовать удерживающее устройство, соответствующее росту, весу и возрасту вашего ребенка. Если вы попадете в аварию, сила инерции может легко привести к тому, что ваш ребенок будет прижат к ремню безопасности, если он неправильно сидит, или ремень безопасности может даже не сработать, если ребенок слишком мал для этого.

Точно так же ремни безопасности являются первой и последней линией защиты для детей и подростков, которые достаточно взрослые, чтобы их надевать.Без ремня безопасности ничто не мешает ребенку лететь о приборную панель или, что еще хуже, через окно и выйти из машины. И дети, и взрослые должны пристегиваться ремнем безопасности все время, когда автомобиль находится в движении, в противном случае им грозит серьезное наказание, если их поймают без ремня безопасности.

Информация о детском кресле-бустере в Калифорнии

Закон Калифорнии требует, чтобы дети были закреплены в бустере или автокресле на заднем сиденье автомобиля до тех пор, пока они не достигнут 8 лет или не достигнут роста 4 фута 9 дюймов.Все детские автокресла должны соответствовать федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, а сиденье должно соответствовать возрасту и росту ребенка.

В отличие от автомобильных сидений со встроенными ремнями безопасности, детские сиденья используются вместе с ремнем безопасности автомобиля. Детское сиденье поднимает ребенка так, чтобы поясной и плечевой ремни были расположены правильно, а колени ребенка могли естественным образом сгибаться.

Важно использовать детское автокресло или автокресло, соответствующее росту вашего ребенка.Травмы могут возникнуть, если у ребенка не будет надлежащей опоры для головы и шеи в случае аварии.

Типы дополнительных сидений

Детские сиденья с высокой спинкой

Если спинка автомобильного сиденья ниже ушей ребенка, используйте дополнительное сиденье с высокой спинкой, чтобы защитить голову и шею ребенка.

Бустерные сиденья без спинки

Если спинка автомобильного сиденья выше ушей ребенка, можно безопасно использовать бустерное сиденье без спинки.

Требования для детей 2 и младше

Детские автокресла небезопасны для детей в возрасте 2 лет и младше.До тех пор, пока ребенок не будет весить 40 или более фунтов или не достигнет роста не менее 40 дюймов, водители из Калифорнии обязаны использовать автокресло, обращенное назад. Всегда соблюдайте ограничения по высоте и весу, установленные производителем автокресла.

Если ваш ребенок превышает предел роста или веса, установленный для автокресла, обращенного назад, вы можете перейти на автокресло, обращенное вперед, с ремнем безопасности. Согласно California Highway Patrol, вы можете перейти на сиденье, обращенное вперед, если ребенок весит от 40 до 65 фунтов.

Самый безопасный вариант — как можно дольше держать ребенка в пристегнутом сиденье. Дети, как правило, готовы перейти на детское сиденье, когда они перерастают ограничение по росту или весу, установленному для их обращенной вперед ремня безопасности.

Требования для детей от 8 лет и старше

Когда детям исполнилось 8 лет или они выросли на 4 фута 9 дюймов, вы можете закрепить их в кресле-бустере. Как минимум, закон Калифорнии требует, чтобы дети этого возраста или роста носили ремень безопасности.

FAQ — Распределение детских сидений

1.Что такое программа распределения детских сидений?
Программа распределения детских кресел направлена ​​на обеспечение безопасности детей путем предоставления детских кресел на бесплатной основе семьям, которые соответствуют требованиям по доходу, чтобы обеспечить им лучшее детское кресло для их роста и веса до тех пор, пока они не достигнут роста не менее 4 футов 9 дюймов. , При росте 4 фута 9 дюймов большинство детей могут безопасно пристегнуться ремнем безопасности.

2. Каков действующий закон штата Южная Дакота о детских креслах?
С 1 июля 2001 года все пассажиры транспортных средств в возрасте 17 лет и младше должны быть пристегнуты.Дети в возрасте до 5 лет и весом до 40 фунтов должны использовать утвержденное детское кресло для безопасности на всех сиденьях. Это основное нарушение, которое означает, что водитель может быть остановлен за то, что в его автомобиле не удерживали детей или подростков, даже без другого нарушения. Водители несут ответственность за всех пассажиров в возрасте от 0 до 17 лет, а это значит, что вам могут выписать билет за то, что у вас нет детей или подростков, которым необходимо пристегнуться. Это нарушение является мелким правонарушением.

3. Как определить, какое детское кресло лучше всего подходит для моего ребенка и моего автомобиля?
Вы всегда должны читать как руководство пользователя транспортного средства, так и инструкции, прилагаемые к детскому автокреслу.Важно помнить, что «лучшее» детское автокресло — это то кресло, которое правильно подходит ребенку, транспортному средству и используется правильно каждый раз.

4. Какие типы детских удерживающих устройств доступны?

Программа распределения детских сидений распределяет сиденья лицом назад, вперед и сиденья-бустеры для семей, имеющих право на получение дохода, в Южной Дакоте, а также для тех, у кого есть дети с особыми потребностями.

5. Могу ли я использовать подержанное сиденье?
Не рекомендуется покупать сиденья в гаражных магазинах и магазинах перепродажи.Тем не менее, вы можете использовать подержанное сиденье, если срок годности автокресла еще не истек, оно не было отозвано, не участвовало в авариях, все ярлыки находятся на сиденье, имеется инструкция по эксплуатации, вы знаете человека, который ранее владел сиденьем, и вы знаете его историю.

6. Каковы распространенные случаи неправильного использования детских кресел?
• Ремень слишком свободный
• Зажим ремня слишком низок (может привести к травме в зависимости от того, где находится)
• Сиденье не соответствует росту и весу ребенка
• Детское кресло не наклонено под углом 45 градусов
• Седло неплотно (не должно смещаться более чем на 1 дюйм в обе стороны)

7.Когда мой ребенок может переехать с сиденья лицом назад на сиденье лицом вперед?
Лучший способ обезопасить вашего ребенка — это держать его или ее лицом назад как можно дольше. Американская академия педиатрии рекомендует размещать младенцев на сиденьях, обращенных против движения, до тех пор, пока они не достигнут максимального роста или максимального веса, разрешенного производителем автокресла. НИКОГДА не переключайте ребенка с сидения «лицом назад» на положение «лицом вперед» до 1 года ИЛИ 20 фунтов. Пожалуйста, прочтите руководство по эксплуатации сиденья, так как многие сиденья предназначены для детей весом более 20 фунтов, которые могут кататься против хода движения.

8. Когда мой ребенок сможет сидеть на переднем сиденье?

Детям до 12 лет безопаснее всего ездить на заднем сиденье. Дети наиболее безопасны, когда едут на заднем среднем сиденье. ПОМНИТЕ: Никогда не ставьте детское кресло спинкой вперед перед подушкой безопасности пассажира.

9. Когда мой ребенок будет готов использовать ремень безопасности?

До 8 лет у большинства детей не развиты сильные тазовые кости, а их ноги и тело слишком короткие, чтобы можно было правильно пристегнуть ремень безопасности.Ремни безопасности предназначены для взрослых. Всегда проверяйте натяжение ремня на ребенке в каждом автомобиле. Детское сиденье с ремнем безопасности может потребоваться в некоторых автомобилях, но не в других.

Чтобы пристегнуть ремень безопасности, ребенок должен:


10. Каковы лучшие практические рекомендации для безопасных сидений?

Младенцы

Возраст: От рождения до 1 года

Ваш ребенок младше 1 года должен всегда ездить в автокресле, обращенном против движения.

Существуют разные типы автокресел, обращенных назад:

  • Детские кресла можно использовать только против направления движения.
  • Автомобильные кресла-трансформеры и автокресла 3-в-1 обычно имеют более высокие ограничения по высоте и весу для положения лицом назад, что позволяет удерживать ребенка лицом против движения в течение более длительного периода времени.

Малыши

Возраст:
От 1 года до 3 лет

Лучший способ обезопасить вашего ребенка — это держать его или ее лицом назад как можно дольше.

Ваш ребенок должен оставаться в автокресле, обращенном против движения, до тех пор, пока он или она не достигнет максимального роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла.

Как только ваш ребенок перерастет обращенное назад автокресло, ваш ребенок готов путешествовать в обращенном вперед автокресле с ремнями безопасности.

Дети младшего возраста

Возраст: От 4 до 7 лет

Обращенное вперед автокресло с ремнем безопасности следует использовать для вашего ребенка до тех пор, пока он или она не достигнет максимального предела роста или веса, разрешенного производителем вашего автокресла.

Как только ваш ребенок перерастет обращенное вперед автокресло с ремнем безопасности, пора путешествовать в детском автокресле, но все еще на заднем сиденье.

Возраст: от 8 до 12 лет

Используйте детское сиденье, пока ваш ребенок не станет достаточно большим, чтобы правильно пристегнуться ремнем безопасности.

Для правильной посадки поясной ремень должен плотно прилегать к бедрам, а не животу.Плечевой ремень должен плотно прилегать к плечу и груди, а не на шее или лице.

Помните: ваш ребенок все равно должен ездить на заднем сиденье, потому что там безопаснее.

шоссе | Безопасность детей-пассажиров

Безопасность детей-пассажиров

Закон Гавайев требует, чтобы дети в возрасте до четырех лет ездили в детском сиденье, а дети в возрасте от четырех до семи лет — в детском сиденье или дополнительной подушке безопасности при поездке в автомобиле.Водитель несет ответственность за соблюдение закона. Нарушители закона обязаны посещать четырехчасовое занятие и могут быть оштрафованы на штраф в размере от 100 до 500 долларов в зависимости от количества нарушений.

Налоговая льгота штата Гавайи в размере 25 долларов США в год применяется к покупке бустера или детского автокресла.

Детские сиденья
  • Дети в возрасте до четырех лет должны ездить в детском кресле безопасности при движении в автомобиле.

  • Всегда просматривайте инструкции по установке, прилагаемые к автокреслу и автомобилю.

  • Выберите сиденье, которое лучше всего подходит вашему ребенку и вашему автомобилю.

  • Дети должны быть пристегнуты на заднем сиденье, поскольку доказано, что это самое безопасное место в автомобиле.

  • Никогда не ставьте обращенное назад сиденье на переднее сиденье автомобиля с активными подушками безопасности переднего пассажира.

  • Дети должны находиться лицом против движения до тех пор, пока не будет достигнута максимальная высота или вес сиденья, обращенного назад.

  • Американская академия педиатрии изменила свою рекомендацию, направленную против движения.Теперь он рекомендует детям ездить против хода движения до двухлетнего возраста.
  • Всегда следите за тем, чтобы ремни безопасности плотно прилегали и ребенок был надежно пристегнут.

Бустерные сиденья
  • Дети в возрасте от четырех до семи лет должны ездить в детском автокресле или дополнительном сиденье при движении в автомобиле.

  • Существуют детские сиденья с ремнями безопасности, рассчитанными на вес до 80 фунтов для автомобилей, оборудованных ремнями безопасности только на коленях.

  • Детское сиденье

    следует использовать до тех пор, пока поясной и плечевой ремни не будут сидеть правильно. Поясный ремень должен сидеть низко и плотно прилегать к бедрам, а плечевой ремень не должен пересекать лицо или шею.

  • Никогда не кладите плечевой ремень за спину или под руку ребенка.

  • Ребенок, который не может сидеть спиной к подушке спинки сиденья, согнув колени над краем автомобильного сиденья, не сутулясь, должен продолжать использовать детское сиденье независимо от возраста, веса или роста.

Типы сидений
  • Сиденье, обращенное назад — Младенцы от рождения до одного года и весом не менее двадцати фунтов должны ездить на сиденьях, обращенных назад. Тем не менее, рекомендуется, чтобы младенцы находились на заднем сиденье лицом против движения как можно дольше, не превышая высоты или веса сиденья. Есть некоторые сиденья с ограничениями по направлению движения до 45 фунтов.

  • Сиденье с откидным верхом — Сиденья с откидным верхом можно использовать против направления движения, а затем преобразовать в сиденья, обращенные вперед.Сиденья можно использовать дольше, поскольку ограничения по высоте и весу выше, чем у детских сидений.

  • Сиденье, обращенное вперед — Дети, которые переросли свои сиденья, обращенные назад, или которым исполнился не менее одного года и весят двадцать фунтов, должны ездить на заднем сиденье лицом вперед до четырехлетнего возраста.

  • Детское сиденье

    — Детям в возрасте от четырех до семи лет следует передвигаться на дополнительных сиденьях на заднем сиденье до тех пор, пока ремни безопасности автомобиля не закрепятся должным образом.

Для получения дополнительной информации о безопасности детей-пассажиров и информации о местах проверки детских сидений посетите веб-сайт Коалиции по предотвращению травм Keiki по адресу www.kipchawaii.org. Еще один ресурс, посвященный детским сиденьям, — это сайт Safetybelt Safe www.carseat.org или нажмите здесь, чтобы получить информационную брошюру от Birth to Boosters.

автокресел и детских сидений

Нормы высоты, общие для автокресел

Предельная высота для всех моделей автокресел измеряется путем наблюдения за тем, где голова и плечи ребенка опираются на автокресло.

Высота головы ребенка должна быть (рисунки 1 и 2):

  • в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на 1 дюйм или более ниже верхнего верхнего края спинки
  • в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, голова может быть выше заднего верхнего края автокресла, но верхние части ушей ребенка должны быть ниже верхнего края.

Ремни ремней безопасности должны быть (рисунки 1 и 2):

  • в автокреслах, обращенных к задней части автомобиля, на уровне плеч или ниже
  • в автокреслах, обращенных к передней части автомобиля, на уровне плеч или выше

Где должен ездить ваш ребенок и безопасность подушки безопасности

Дети до 13 лет должны ездить на заднем сиденье.Сидение на переднем сиденье может привести к серьезным травмам, если подушка безопасности сработает (надувается).

  • Если ребенку по какой-либо причине необходимо ехать на переднем сиденье, подушка безопасности переднего сиденья должна быть ВЫКЛЮЧЕНА, автокресло или бустер необходимо закрепить, а сиденье отодвинуть назад как можно дальше.
  • Никогда не сажайте ребенка лицом назад на переднее сиденье автомобиля, если переднюю подушку безопасности нельзя отключить вручную (вручную).

Как отрегулировать ремни и подголовник

Ремни безопасности обеспечивают лучшую защиту от травм при аварии.Они растут и переоборудуются по мере роста ребенка. Ремни подвески всегда должны быть плотно прилегающими.

В холодную погоду всегда снимайте с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон) перед проверкой посадки и регулировкой ремней безопасности.

  • Чтобы убедиться, что привязь достаточно натянута, выполните «тест на защемление» (Рисунок 3). Когда ребенок сидит в автокресле, положите большой и указательный пальцы на ремешок у ключицы ребенка. Попробуйте зажать ремешок. Если вы можете защемить складку, ремень слишком ослаблен и его следует затянуть сильнее.Если пальцы соскользнули, значит, он достаточно тугой.
  • В некоторых автокреслах можно поднять подголовник, чтобы спинка автокресла стала выше. Подголовник должен располагаться на уровне головы ребенка (рисунок 2, страница 2).
  • Отрегулируйте перед тем, как поставить (установить) сиденье в автомобиль.

Как установить автокресло

Чтобы узнать, как правильно установить автокресло, необходимо использовать руководство по эксплуатации автомобиля и руководство по эксплуатации автокресла.

  1. Автокресло необходимо устанавливать под правильным углом. Обращенное назад автокресло необходимо откинуть назад настолько, насколько это позволяет автокресло (Рисунок 1). Автокресло, обращенное вперед, всегда находится в вертикальном положении (Рисунок 2). В руководстве пользователя указано правильное положение.

  2. Автокресло необходимо плотно прикрепить к автомобилю. Используйте крепление автокресла (система «LATCH», рис. 4). или ремень безопасности для взрослых транспортного средства (рис. 5a). Любой из способов безопасен, но не следует использовать оба одновременно.
  3. Автокресла, повернутые вперед, должны быть закреплены ремнем безопасности. Его следует прикрепить к транспортному средству и плотно затянуть. Место для крепления лямки ремня зависит от типа автомобиля (Рисунок 5b). Ремень безопасности всегда должен быть застегнут, независимо от того, используете ли вы систему LATCH или ремень безопасности для взрослых для крепления автокресла к сиденью вашего автомобиля. Ремни привязи не используются, когда автокресло обращено назад.
  4. Убедитесь, что автокресло плотно прилегает. Положите руки по обеим сторонам автокресла в том месте, где начинаются ремни нижнего якоря (LATCH).Если вместо этого используется ремень безопасности для взрослых, положите руки на продевание ремня в прорези. Потяните за автокресло. Он не должен перемещаться более чем на один дюйм из стороны в сторону или спереди назад.

Как разместить ребенка в автокресле

Всегда не забывайте снимать с ребенка пальто или пышную верхнюю одежду (зимний комбинезон), после того, как пристегнуть его или ее в автокресло.

  1. Спинка и низ ребенка должны прилегать к автокреслу.
  2. Ремни обвязки переходят на плечи и застегиваются в 2-х местах — на груди и между ног (рисунки 1 и 2). Нагрудный зажим следует поднять до уровня подмышки ребенка (Рисунок 6). Необходимо застегнуть нагрудный зажим И пряжку между ногами. Использование одного, но не другого, не удержит вашего ребенка в случае аварии. .
  3. Повторите «испытание на защемление», чтобы проверить надежность крепления ремней ремня безопасности (Рисунок 3).
  4. Для маленьких детей свернутые приемные одеяла можно положить на обе стороны головы и тела для поддержки (Рис. 6).Никогда не кладите что-либо за спину или под ребенка, если это не идет в комплекте с автокреслом.
  5. В случае недоношенных детей узнайте у врача, какое автокресло следует использовать.

Использование дополнительных сидений

Минимальные требования для использования ребенком автокресла:

  • минимум 4 года
  • весит не менее 40 фунтов (18 кг)
  • превышает ограничения по весу или высоте автокресла
  • может сидеть спокойно всю поездку

Ребенку необходимо использовать детское сиденье до:

  • возраст не менее 8 лет или 4 ‘9 дюймов, или 145 см (Закон Огайо)
  • ремень безопасности для взрослых сидит правильно (см. «5-этапный тест»)

Детские сиденья для фиксации ребенка используют ремень безопасности взрослого автомобиля вместо ремней безопасности.Набедренный (через талию) И плечевой (через грудь) ремни используются одновременно.

В большинстве бустеров поясной ремень проходит под подлокотниками бустеров. Он должен прилегать к бедрам и бедрам. Плечевой ремень пересекает центр плеча ребенка и тянется через грудь (Рисунок 7). Он не должен пересекаться перед лицом или шеей.

Не позволяйте ребенку класть плечевой ремень автомобиля за собой или под руки.

Если в автомобиле низкая спинка сиденья или нет подголовника, используйте бустер с высокой спинкой.В автомобилях с только поясным ремнем необходимо как можно дольше использовать автокресло с ремнями безопасности. Пристегивать ребенка в детском автокресле только с помощью поясного ремня небезопасно.

Ремень безопасности для взрослых: пятиступенчатый тест

Ребенку больше не нужно использовать автокресло или бустер, когда он может пройти все шагов в «5-шаговом тесте». Это означает:

  1. Спинка и низ ребенка прилегают к сиденью автомобиля.
  2. Плечевой ремень пересекает центр плеча, не пересекая лицо или
    шею.
  3. Поясной ремень плотно прилегает к бедрам и верхней части бедра, а не к животу.
  4. Ребенок достаточно высок, чтобы сидеть, согнув колени над краем автомобильного сиденья, не сутулясь, а ступни могут стоять на полу.
  5. Так ребенок может кататься всю поездку.

Никогда не позволяйте детям засовывать плечевые ремни за собой или под мышки. Это может привести к их травмам в результате аварии.

Ремни безопасности для взрослых должны быть всегда пристегнуты во время путешествия.

Сиденья б / у

Подержанные автокресла нельзя использовать повторно, кроме случаев:

  • Вы уверены, что они никогда не попадали в аварию.
  • У них есть все детали, включая инструкции.
  • Они проверены на отзыв.
  • Срок их действия не истек. Сиденья не должны использоваться более 6 лет, если производитель не указывает более длительное использование. Срок годности указан на спинке автокресла.

Если вам нужна дополнительная информация, позвоните специалистам по безопасности детей-пассажиров Национальной детской больницы по телефону 614-722-6524 или позвоните на горячую линию автоматической безопасности по телефону 1-800-424-9393.

Безопасность детей-пассажиров: автокресла и детские сиденья (PDF), испанский (PDF), непальский (PDF), сомалийский (PDF)

HH-IV-14, 11/85, пересмотрено 17.12. Авторские права 1985, Национальная детская больница

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.